看点：马自达新款MX-30亮相，转子发动机开始量产，搭载插电式混动系统
马自达终于推出了一款配备转子发动机的量产车型。马自达6月22日宣布，
2023-06-23
(资料图片仅供参考)
马自达终于推出了一款配备转子发动机的量产车型。马自达6月22日宣布，已经开始量产面向欧洲市场的MX-30 e-SKYACTIV R-EV。这是自2012年6月结束RX-8量产以来约11年来首次量产配备转子发动机的车辆。
马自达MX-30 EV最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈720车友热议二手车暂无作为一款搭载转子发动机的独特插电式混合动力车型，MX-30 e-SKYACTIV R-EV日常可纯电动行驶，续航里程可达85公里，还可以通过发电来进行更长距离的行驶，所有驱动均由电机驱动。
该插电式混动系统配备了17.8 kWh电池组，搭载了最大输出168马力的驱动电机。如果需要行驶更远的距离，排量为0.8升的转子发动机就会启动并充当发电机。得益于此设置，这款车综合续航可达600 公里。与全电动MX-30相比，进步很大，后者的WLTP综合续航里程仅为200公里。
至于发动机本身，马自达表示：“已经符合当下时代的需求”。并且比RX-8 中使用的转子 发动机轻了15公斤以上。技术也更先进，具有直接喷射和废气再循环系统。新系统还兼容交流和快速直流充电，但充电时间没有什么特别的，因为最大充电速率仅为 36 kW。连接到快速直流充电站，可以在25分钟内充满电池。
驾驶员可以在正常、电动和充电模式之间进行选择，并可以手动设置想要保留的电池电量。每次达到该水平时，发动机都会自动启动，其工作原理类似于自动挡变速箱中的强制降挡开关。即使在正常模式下，也会尝试让发动机停止运转，除非确实需要，例如在急加速下的情况下。
真正有趣的是，马自达MX-30 e-SKYACTIV R-EV将以与MX-30 EV相同的价格推出，为买家提供了一个简单的选择。在英国市场，低配版两款车型Prime-Line售价为31995英镑（约合29万RMB） 和 Exclusive-Line 33,095 英镑（约合30万RMB）的价格与 EV 版本完全相同，而顶级规格Makato级别比电动车型贵了550美元（约合3.9万RMB）。马自达还推出了售价 37,950 英镑（约合34万RMB）的限量版 R-EV Edition R，R 代表“回归”，其脚垫和头枕上带有各种旋转标志，并采用深黑色和栗色支柱。
